今天佳鴻熱保護(hù)為大家解析一下氣凝膠保溫材料在新能源汽車動(dòng)力電池中的應(yīng)用場(chǎng)景，大家都知道動(dòng)力電池的性能受溫度因素影響比較大，放電的效率隨著溫度的變化而變化，最終直接會(huì)影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能。以目前常用的鋰電池為例，它的工作溫度范圍寬為-20℃-60℃。在低溫條件下，電池的續(xù)航里程會(huì)明顯的縮減，如果電池的溫度過(guò)低，將會(huì)影響到再生制動(dòng)系統(tǒng)的性能，新能源汽車再生制動(dòng)系統(tǒng)是利用剎車時(shí)的動(dòng)力為電池充電，來(lái)提高行駛里程。但是如果再生制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)汽車電池輸入過(guò)多的電量，將對(duì)低溫時(shí)的電池產(chǎn)生傷害。我們用氣凝膠氈可以很好的解決新能源汽車電池溫度過(guò)低的問(wèn)題。氣凝膠氈具有導(dǎo)熱系數(shù)低、保溫效果好、不燃性、相比傳統(tǒng)保溫材料，只需1/5-1/3的厚度即可達(dá)到相同的保溫效果，為動(dòng)力電池節(jié)省更多空間，并且在隨著溫度的變化，相比傳統(tǒng)保溫材料保溫效果及溫度更穩(wěn)定。
氣凝膠氈產(chǎn)品圖
在高溫環(huán)境中，如果沒(méi)有合適的散熱方案，動(dòng)力電池內(nèi)各處溫度將出現(xiàn)較大差異，最終會(huì)直接影響到電池個(gè)體的一致性并引發(fā)后續(xù)一連串的問(wèn)題。常見(jiàn)的較為嚴(yán)重的是電池過(guò)充導(dǎo)致溫度過(guò)高，致使電動(dòng)汽車著火，爆炸。氣凝膠氈本身具有不燃特性，如果新能源汽車電池因溫度過(guò)高引發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以起到的絕熱、防火的作用，可以為用戶和乘客逃離現(xiàn)場(chǎng)以及滅火爭(zhēng)取到更多的時(shí)間。新能源汽車電池溫度控制和電池控制性能好壞直接會(huì)影響到電動(dòng)汽車的性能，而氣凝膠氈作為一種高效，防火、導(dǎo)熱系數(shù)低，保溫效果穩(wěn)定的保溫材料，應(yīng)用在新能源汽車中可以更好的方便電池的溫控和電控管理及提升性能。